În anul 2025, în Uniunea Europeană au fost înregistrate 6,9 milioane de zboruri comerciale, în creștere cu 3,8% comparativ cu 2024. Aeroportul Amsterdam Schiphol a ocupat primul loc în clasamentul aeroporturilor europene după numărul zborurilor comerciale, fiind urmat de Paris-Charles de Gaulle și Frankfurt/Main.
Traficul aerian comercial din Uniunea Europeană a continuat să crească în anul 2025 și a revenit la un nivel apropiat de cel înregistrat înaintea pandemiei.
Potrivit datelor publicate de Eurostat, în 2025 au fost înregistrate 6,9 milioane de zboruri comerciale în Uniunea Europeană, comparativ cu 6,7 milioane în anul precedent.
Creșterea anuală a fost de 3,8%, iar evoluția ascendentă a continuat tendința începută în 2021. Datele indică faptul că numărul zborurilor comerciale a crescut în fiecare an începând cu 2021.
În 2019, înaintea pandemiei, în Uniunea Europeană fuseseră înregistrate 7 milioane de zboruri comerciale. Prin urmare, nivelul din 2025, de 6,9 milioane, s-a apropiat la aproximativ 100.000 de zboruri de valoarea din 2019.
Eurostat descrie nivelul din 2025 drept unul similar celui anterior pandemiei, fără a indica însă că acesta a fost depășit.
Cu 200.000 de zboruri mai mult decât în 2024
În 2024 au fost înregistrate 6,7 milioane de zboruri comerciale, iar în 2025 numărul acestora a ajuns la 6,9 milioane. Diferența dintre cele două valori rotunjite este de aproximativ 200.000 de zboruri.
Creșterea procentuală comunicată de Eurostat a fost de 3,8%.
Această majorare trebuie privită în contextul evoluției continue înregistrate după 2021. Materialul Eurostat nu prezintă însă numărul exact al zborurilor pentru fiecare dintre anii perioadei 2021–2023 și nici ritmul anual de creștere pentru acești ani.
Informațiile disponibile permit stabilirea următoarelor repere:
- în 2019 au fost înregistrate 7 milioane de zboruri comerciale;
- numărul zborurilor a crescut în mod continuu începând din 2021;
- în 2024 au fost înregistrate 6,7 milioane de zboruri;
- în 2025 au fost înregistrate 6,9 milioane de zboruri;
- creșterea din 2025 comparativ cu 2024 a fost de 3,8%;
- nivelul din 2025 a devenit similar celui înregistrat înaintea pandemiei.
Cifrele de 6,7 milioane, 6,9 milioane și 7 milioane sunt prezentate într-o formă rotunjită. Din acest motiv, diferențele calculate pe baza lor trebuie interpretate drept valori aproximative.
Ce zboruri sunt incluse în statisticile Eurostat?
Datele prezentate de Eurostat includ atât zborurile comerciale regulate, cât și zborurile comerciale neregulate.
Un zbor regulat este definit drept un serviciu aerian comercial operat potrivit unui orar publicat sau cu o frecvență regulată și care este deschis rezervării directe de către public.
Prin urmare, categoria zborurilor regulate include serviciile comerciale care urmează un program cunoscut și pentru care publicul poate face rezervări în mod direct.
Un zbor neregulat este un serviciu aerian comercial diferit de serviciile aeriene regulate. În această categorie sunt incluse:
- zborurile charter;
- alte zboruri speciale efectuate contra cost;
- serviciile de taxi aerian;
- zborurile către sau dinspre instalații offshore;
- zborurile turistice sau de agrement de tip „sightseeing”.
Datele cuprind zborurile comerciale de pasageri, transport de mărfuri și poștă efectuate în conformitate cu regulile de zbor instrumental – Instrument Flight Rules, IFR.
Prin urmare, indicatorul nu se limitează la călătoriile efectuate de pasageri și nu trebuie interpretat ca reprezentând exclusiv zborurile rezervate de persoanele care călătoresc în scop turistic sau profesional.
Zborurile neregulate au reprezentat 8,5% din total
În anul 2025, zborurile comerciale neregulate au reprezentat 8,5% din numărul total al zborurilor comerciale înregistrate în Uniunea Europeană.
În consecință, zborurile regulate au reprezentat celelalte 91,5% din total.
Dacă procentul de 8,5% este aplicat valorii anuale rotunjite de 6,9 milioane de zboruri, rezultă o estimare de aproximativ 586.500 de zboruri neregulate. Valoarea este orientativă, deoarece numărul total anual a fost publicat de Eurostat într-o formă rotunjită.
Zborurile neregulate au avut, așadar, o pondere minoritară în traficul comercial total. Mai mult de nouă din zece zboruri comerciale au aparținut categoriei serviciilor regulate, dacă procentele sunt raportate la structura anuală prezentată de Eurostat.
Faptul că un zbor este neregulat nu înseamnă că acesta este necomercial sau că nu este efectuat contra cost. Diferența privește modul de operare: zborurile neregulate nu urmează modelul unui serviciu desfășurat conform unui orar publicat ori cu o frecvență regulată disponibilă rezervării directe de către public.
Lunile de vară au înregistrat cele mai ridicate valori
Iunie, iulie și august au fost lunile evidențiate de Eurostat pentru numărul mare de zboruri comerciale neregulate.
În cele trei luni au fost înregistrate următoarele valori totale ale traficului comercial:
- iunie – 648.707 zboruri, dintre care 11,2% neregulate;
- iulie – 690.855 de zboruri, dintre care 12,3% neregulate;
- august – 693.046 de zboruri, dintre care 11,4% neregulate.
August a avut cel mai mare număr total de zboruri dintre cele trei luni, depășind luna iulie cu 2.191 de zboruri și luna iunie cu 44.339 de zboruri.
Iulie a depășit iunie cu 42.148 de zboruri.
Împreună, cele trei luni de vară au însumat 2.032.608 zboruri comerciale. Raportat la totalul anual rotunjit de 6,9 milioane, acestea au reprezentat aproximativ 29,5% din toate zborurile comerciale ale anului.
Această comparație este orientativă, întrucât valoarea anuală este rotunjită, în timp ce cifrele lunare sunt prezentate în număr exact.
Iulie a avut cea mai mare pondere a zborurilor neregulate
Dintre cele trei luni analizate, iulie a înregistrat cea mai mare pondere a zborurilor neregulate, respectiv 12,3% din totalul zborurilor lunii.
În august, zborurile neregulate au reprezentat 11,4%, iar în iunie, 11,2%.
Diferențele dintre ponderile celor trei luni au fost:
- 0,9 puncte procentuale între iulie și august;
- 1,1 puncte procentuale între iulie și iunie;
- 0,2 puncte procentuale între august și iunie.
Toate cele trei valori lunare au depășit ponderea anuală a zborurilor neregulate, de 8,5%.
Ponderea din iunie a fost cu 2,7 puncte procentuale peste nivelul anual, cea din iulie cu 3,8 puncte procentuale, iar cea din august cu 2,9 puncte procentuale.
Pe baza totalurilor lunare și a procentelor publicate, se poate estima că au fost operate aproximativ:
- 72.700 de zboruri neregulate în iunie;
- 85.000 de zboruri neregulate în iulie;
- 79.000 de zboruri neregulate în august.
Aceste valori sunt aproximative, deoarece ponderile lunare au fost prezentate cu o singură zecimală. Materialul Eurostat publică totalul zborurilor din fiecare lună și ponderea zborurilor neregulate, nu numărul exact al acestora.
Amsterdam Schiphol, aeroportul cu cele mai multe zboruri comerciale
În clasamentul aeroporturilor din Uniunea Europeană după numărul zborurilor comerciale regulate și neregulate, Amsterdam Schiphol, din Țările de Jos, a ocupat primul loc în 2025.
Aeroportul a înregistrat 488.000 de zboruri comerciale.
Pe poziția a doua s-a aflat Paris-Charles de Gaulle, din Franța, cu 476.000 de zboruri, iar locul al treilea a revenit aeroportului Frankfurt/Main, din Germania, cu 457.000 de zboruri.
Diferența dintre Amsterdam Schiphol și Paris-Charles de Gaulle a fost de 12.000 de zboruri.
Paris-Charles de Gaulle a înregistrat cu 19.000 de zboruri mai mult decât Frankfurt/Main, iar diferența dintre primul și al treilea aeroport a fost de 31.000 de zboruri.
Cele trei aeroporturi au însumat aproximativ 1,421 milioane de zboruri comerciale în 2025.
Raportat la totalul anual de 6,9 milioane de zboruri din Uniunea Europeană, valoarea cumulată a celor trei aeroporturi a reprezentat aproximativ o cincime din total. Și această pondere este orientativă, deoarece cifrele anuale și cele referitoare la aeroporturi sunt prezentate într-o formă rotunjită.
Clasamentul primelor trei aeroporturi
Potrivit datelor Eurostat, clasamentul aeroporturilor cu cele mai multe zboruri comerciale în 2025 a fost:
- Amsterdam Schiphol, Țările de Jos – 488.000 de zboruri;
- Paris-Charles de Gaulle, Franța – 476.000 de zboruri;
- Frankfurt/Main, Germania – 457.000 de zboruri.
Eurostat menționează existența unui clasament al celor zece aeroporturi cu cel mai mare număr de zboruri comerciale, însă în textul materialului sunt prezentate valorile totale numai pentru primele trei.
Prin urmare, pe baza informațiilor din articol nu poate fi reconstituit clasamentul complet al primelor zece aeroporturi și nici diferențele dintre toate pozițiile acestuia.
Atena, Madrid și Copenhaga – cele mai mari ponderi ale zborurilor neregulate în top 10
În rândul celor zece aeroporturi cu cele mai mari numere de zboruri comerciale, cea mai ridicată pondere a zborurilor neregulate a fost înregistrată de aeroportul Athina/Eleftherios Venizelos, din Grecia.
Aici, zborurile neregulate au reprezentat 5,2% din numărul total al zborurilor comerciale.
Pe poziția următoare s-a aflat aeroportul Adolfo Suárez Madrid-Barajas, din Spania, unde zborurile neregulate au reprezentat 4,8%.
Aeroportul København/Kastrup, din Danemarca, a înregistrat o pondere de 4,1%.
Diferența dintre Atena și Madrid a fost de 0,4 puncte procentuale, cea dintre Madrid și Copenhaga de 0,7 puncte procentuale, iar cea dintre Atena și Copenhaga de 1,1 puncte procentuale.
Aceste procente se referă exclusiv la structura traficului fiecărui aeroport. Ele nu arată numărul exact al zborurilor neregulate, deoarece materialul Eurostat nu prezintă în text numărul total de zboruri pentru cele trei aeroporturi.
De asemenea, faptul că aceste aeroporturi au avut cele mai mari ponderi ale zborurilor neregulate din top 10 nu înseamnă automat că au înregistrat și cele mai mari numere absolute de asemenea zboruri. Pentru această concluzie ar fi necesară cunoașterea simultană a numărului total de zboruri și a ponderii neregulate pentru fiecare aeroport.
Cum au fost colectate datele?
Articolul Eurostat se bazează pe date lunare referitoare la zborurile comerciale, furnizate de Eurocontrol, organizație paneuropeană civil-militară care sprijină aviația europeană.
Eurostat atrage atenția asupra diferențelor metodologice care trebuie avute în vedere atunci când aceste date lunare sunt comparate cu statisticile sale privind transportul aerian de pasageri, mărfuri și poștă, colectate în baza Regulamentului (CE) nr. 437/2003.
Astfel, indicatorul analizat măsoară numărul zborurilor comerciale și nu numărul pasagerilor, volumul mărfurilor sau cantitatea de poștă transportată.
Un zbor apare ca o singură operațiune în statistica prezentată, indiferent de numărul pasagerilor aflați la bord sau de cantitatea de marfă transportată. Din acest motiv, numărul zborurilor nu poate fi utilizat singur pentru a determina numărul călătorilor sau gradul de ocupare al aeronavelor.
Ce nu arată statisticile prezentate?
Informațiile publicate de Eurostat permit analizarea evoluției numărului de zboruri comerciale și identificarea principalelor aeroporturi, dar nu oferă date despre:
- numărul pasagerilor transportați;
- gradul de ocupare a aeronavelor;
- valoarea biletelor;
- întârzierile sau anulările;
- destinațiile zborurilor;
- distanțele parcurse;
- tipurile de aeronave utilizate;
- numărul zborurilor interne și internaționale;
- volumul mărfurilor și al poștei;
- numărul zborurilor înregistrate în fiecare stat membru;
- aeroporturile din România;
- motivele evoluției traficului aerian.
Prin urmare, datele nu permit formularea unor concluzii despre prețurile plătite de pasageri, calitatea serviciilor, numărul reclamațiilor, punctualitate sau evoluția traficului pe aeroporturile românești.
De asemenea, revenirea numărului de zboruri la un nivel similar celui din 2019 nu înseamnă automat că numărul pasagerilor, veniturile operatorilor sau celelalte componente ale transportului aerian au revenit la aceleași niveluri.
În 2025, în Uniunea Europeană au fost înregistrate 6,9 milioane de zboruri comerciale, cu 3,8% mai multe decât în 2024, când totalul a fost de 6,7 milioane.
Numărul zborurilor a crescut în fiecare an începând cu 2021 și a revenit la un nivel apropiat de cele 7 milioane de zboruri înregistrate în 2019.
Zborurile neregulate, categorie care include zborurile charter și alte servicii speciale efectuate contra cost, au reprezentat 8,5% din totalul anual. Cele mai ridicate valori au fost înregistrate în lunile de vară, iar iulie a avut cea mai mare pondere a zborurilor neregulate, de 12,3%.
Amsterdam Schiphol a fost aeroportul cu cele mai multe zboruri comerciale, respectiv 488.000, urmat de Paris-Charles de Gaulle, cu 476.000, și Frankfurt/Main, cu 457.000.
Datele se referă la numărul zborurilor comerciale regulate și neregulate pentru pasageri, mărfuri și poștă. Ele nu reprezintă numărul pasagerilor și nu oferă informații despre prețul biletelor, gradul de ocupare, întârzieri sau calitatea serviciilor.
Sursa : Eurostat
Semnătura : InfoCons Protecția Consumatorilor de Comunicare
